山西龍舟輸送機械有限公司

主營:氣力與機械復(fù)合式混料機、空氣鏈式輸送機、氣化沉淀式除渣器、清庫機、空氣均化、庫底卸料、空氣輸送斜槽等。

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對現(xiàn)有粉體儲庫及出庫系統(tǒng)的思考

粉體儲庫是工業(yè)企業(yè)很重要的工業(yè)設(shè)施。它肩負著工業(yè)企業(yè)中粉體物料的均化、儲存和平衡生產(chǎn)的作用。因需求不同,這些儲庫又做成不同材料、不同容量和不同結(jié)構(gòu),當然每種儲庫都有與之配套的出庫系統(tǒng)。而這些技術(shù)主要來源于國外引進、國內(nèi)權(quán)威技術(shù)部門、生產(chǎn)企業(yè)的技術(shù)積累以及使用單位的技術(shù)認可。按說使用這么多年,在技術(shù)上應(yīng)該非常成熟、可靠、讓使用單位放心。但實際情況是,儲庫的儲量(有效庫存)不如人意,均化效果差,出庫及庫外輸送困難,儲庫需定期清理且清理風(fēng)險較大,經(jīng)常影響正常生產(chǎn)。很多企業(yè)也做過不少技術(shù)革新,但收效不大或沒有從根本上解決問題。那到底癥結(jié)在何處呢?根據(jù)筆者在這方面多年的實踐,認為主要出在設(shè)計思想上,以下是自己粗淺的看法:

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一、減壓錐

粉體儲庫中經(jīng)常在出料口上部有配置的減壓錐。減壓錐的作用是什么呢?顧名思義就是減輕或者降低庫內(nèi)物料對出料口的壓力,這樣通過庫下給料設(shè)備的作用達到穩(wěn)流的效果。實際情況怎么樣呢?凡是有減壓錐的庫,如果不開動氣化卸料系統(tǒng),物料根本不會下料,而開動設(shè)備時間較長又會出現(xiàn)物料壓力過大,庫下設(shè)備不易控制的問題,這時又要停止氣化設(shè)備供氣,那么減壓錐的作用在哪里呢?是為了增加一套庫內(nèi)的氣化卸料設(shè)備嗎(當然有人要說氣化卸料設(shè)備也有均化作用,這一點下面再談)?庫內(nèi)增加減壓錐的價格不菲,且作用也不明顯,那要它干嗎?近來有設(shè)備同行主張砸掉減壓錐換上別的什么錐,且不說換上別的什么錐有什么好處,砸掉減壓錐我是舉雙手贊成的!

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減壓錐砸了那如何實現(xiàn)物料減壓和穩(wěn)流呢?這個問題比較簡單,那就是在下料口處裝一個可以迅速開關(guān)的流量閥。當物料壓力過大或料位升高時迅速關(guān)閉流量閥;而當壓力下降或者料位降低時,迅速打開流量閥;而壓力過大或料位升高時又迅速關(guān)閉……如同汽車的ABS剎車系統(tǒng)一樣,即實現(xiàn)了剎車的目的,又不至于剎車過猛而抱死。那如何實現(xiàn)這樣的目標呢?那就是在下料設(shè)備適當?shù)奈恢冒惭b一個料位計,料位計與流量閥聯(lián)鎖,當庫內(nèi)壓力過大,下料量必然加大,當達到料位計感應(yīng)料位時,迅速關(guān)閉流量閥,而當料位下降時,迅速開啟流量閥,而當達到料位計感應(yīng)料位時,又迅速關(guān)閉流量閥……。關(guān)閉流量閥可消解物料因勢能轉(zhuǎn)變?yōu)閯幽芩鶐淼牧蠅海S著時間的推移,可消解所有突然增大的料壓。料位計的設(shè)置,可實時控制料壓的變化,又能減少下料量的波動。這樣一個小控制系統(tǒng)對很多工業(yè)企業(yè)來說算不上一個技術(shù)問題吧!

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二、空氣均化

這些年做空氣均化經(jīng)常遇到客戶問一個問題,空氣均化設(shè)備是如何做到物料均化的?我回答:儲庫本身就有均化功能,物料進入儲庫,然后再放出去,本身就是一個自均化過程。均化設(shè)備實際上就是一個保證儲庫可正常下料的設(shè)備而已??蛻艚?jīng)常問的第二個問題是均化設(shè)備能否把庫內(nèi)的物料翻騰起來,實現(xiàn)氣體攪拌呢?我說可以,那均化所用的風(fēng)機功率不知要有磨機功率的多少倍。況且儲庫的強度問題還要重新考慮。這樣的話你還要物料翻騰的效果嗎?

說穿了,空氣均化設(shè)備就是可以保證或在一定時間內(nèi)保證物料正常下料的氣化設(shè)備。儲庫的自均化功能就可以正常發(fā)揮,而不是非正常情況下造成的物料上入下出的漏斗流。這樣不僅儲庫的均化效果沒有,有效庫存也大大下降。那么裝上空氣均化設(shè)備就可保證儲庫的自均化功能和提高有效庫存嗎?當然好的均化設(shè)備和設(shè)計方案在一定時期內(nèi)是可以保證的,但在一定時期過后,受各種條件的影響,如操作上不定期進行放空操作、物料堆積時間過長、水分較大、細度較小、物料溫差大等原因極易造成均化設(shè)備失效,這時就要對均化設(shè)備修復(fù),而修復(fù)首要的工作是清庫。

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這些年一提到清庫,人們首先想到的是人工清庫,清庫過后對均化設(shè)備進行修復(fù),這樣均化設(shè)備就進入下一個使用周期。這些年大家就是這么做的,所以習(xí)以為常。但人工清庫安全風(fēng)險大,清庫周期長,還要影響正常生產(chǎn),且清庫費用連年提高,政府和行業(yè)內(nèi)對人工清庫也設(shè)立種種安全門檻。在這種情況下,清庫機應(yīng)運而生,當然有些清庫機械也是經(jīng)過多年研發(fā)投入市場,經(jīng)過市場的檢驗反響良好。清庫機械不僅可以代替人工清理,消除安全隱患,而且可以達到均化設(shè)備無法達到的功效(均化設(shè)備無非就是可使儲庫達到一種自均化功能,提高有效庫存)。這樣清庫機械對儲庫清理后不拆,當儲庫出現(xiàn)不正常庫情或者定期使用清庫機,使儲庫始終保持正常的工作狀態(tài)。那么修復(fù)原有的均化設(shè)備還有什么用途?當然在出口處保留少量氣化裝備,對物料出庫還是很有幫助的。

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三、出庫設(shè)備

出庫設(shè)備包括閘門,給料設(shè)備,計量設(shè)備和輸送設(shè)備,前面已經(jīng)談到通過庫下的閘閥和料位控制系統(tǒng)可以做到庫內(nèi)在無減壓錐的情況下,物料下料如同汽車ABS剎車系統(tǒng)一樣,均勻下料。這里重點談?wù)剮煜螺斔驮O(shè)備。

庫下輸送設(shè)備首推把庫底升高使用空氣輸送斜槽的出料方案。這是很多設(shè)計單位和使用單位在新線建設(shè)或改造中極力推薦的設(shè)計方案。也是筆者很多年前主張的一種設(shè)計方案,因為空氣輸送斜槽本身投資費用、運行費用都很低,設(shè)備的密封性也很好,且方便布置(可拐彎,多點進料和出料等),一直受到行業(yè)內(nèi)的尊崇。

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在這里我想說說這種方案的不是。說空氣輸送斜槽的壞話,我總覺得不夠厚道,因為它為我們公司的發(fā)展是立了汗馬功勞的,當大家對粉體輸送還在考慮螺旋輸送機和FU鏈運機的時候。我們已在極力推廣空氣輸送斜槽了,在空氣輸送斜槽的制作工藝、安裝角度、物料的適應(yīng)性、工藝布置方面大膽提出自己的設(shè)想并取得成功。如上面提到的在庫下通過提高庫底高度使用空氣輸送斜槽、用提升機提升物料然后用空氣輸送斜槽實現(xiàn)長距離輸送、多點進料、多點出料以及拐彎,還有當粉體內(nèi)渣子較多時發(fā)明了氣化沉淀式除渣器去清除空氣輸送斜槽中的渣子。當然由此還衍生出后來的氣力與機械復(fù)合式混料機,冷卻機,空氣鏈運機等。因此,我們對空氣輸送斜槽是很有感情的,它不僅為我們的企業(yè)積累了原始資金,也鍛煉了我們的設(shè)計思維,提高了設(shè)備制造水平。

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那么在庫下輸送用空氣輸送斜槽有什么不好呢?現(xiàn)在可以敞開說了,那就是當庫內(nèi)有結(jié)皮的硬塊掉落、物料水分偏大或清庫時有結(jié)團下來時,空氣輸送斜槽很難送走,當然也有一些補償性措施,但效果往往不佳。尤其是清庫后期的物料,空氣輸送斜槽根本無法送走。放到地下因環(huán)保要求又不允許,確實成了一個棘手的問題。

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那這里用什么設(shè)備好呢?空氣鏈式輸送機,又叫空氣鏈運機,它是由鏈式輸送機與空氣輸送斜槽結(jié)合在一起的設(shè)備??梢赃@么說,在空氣輸送斜槽中加入輸送鏈條后放平輸送,或者說在鏈式輸送機底部加入空氣輸送斜槽的氣箱和供氣系統(tǒng)。物料在設(shè)備殼體中受到氣化作用由鏈條強制拖動向前輸送,物料中少量的結(jié)塊、水分以及料團在其中輸送根本不是問題。在庫下輸送代替空氣輸送斜槽還可降低儲庫底部的高度。有國內(nèi)知名的設(shè)計單位介紹,僅土建高度的降低省下的投資費用已高于空氣鏈運機的設(shè)備費用,況且空氣鏈運機的運行費用也不高(略高于空氣輸送斜槽)。因此今后相當長的時間內(nèi),庫下輸送設(shè)備將首選空氣鏈運機。如前述那家國內(nèi)知名的設(shè)計單位在最新設(shè)計的生產(chǎn)線上已選用空氣鏈運機,其他一些知名的設(shè)計單位也在紛紛咨詢和了解空氣鏈運機。當然,早前不少因庫底高度不夠,使用皮帶輸送機的單位也紛紛拆掉漏料和污染嚴重的皮帶輸送機,更換上性能優(yōu)越的空氣鏈運機。

談到這里,很多朋友要說你的私心已暴露無遺,其實我的公心還是有的,不信您再從頭再看一遍。



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