山西龍舟輸送機械有限公司

主營:氣力與機械復(fù)合式混料機、空氣鏈?zhǔn)捷斔蜋C、氣化沉淀式除渣器、清庫機、空氣均化、庫底卸料、空氣輸送斜槽等。

山西龍舟輸送機械有限公司咨詢熱線:13903486037
技術(shù)支持
當(dāng)前位置:首頁 - 技術(shù)支持 - 正文

粉體儲庫積料的原因與對策(一)



粉體儲庫的結(jié)構(gòu)有很多種,但無論哪種儲庫,在物料存放或使用一定時間后,都會出現(xiàn)積料過多,儲庫的有效庫容減小。出現(xiàn)這種情況會嚴(yán)重影響儲庫的正常使用。在這種情況下,使用單位不得已只能選擇清庫。清庫的工作量大、時間長、風(fēng)險高,影響正常使用。清庫使用后,經(jīng)過一段時間,又會出現(xiàn)積料情況,積料后又要清庫,這樣循環(huán)往復(fù),使用單位非常頭痛。造成粉體儲庫形成頻繁積料的原因是什么?如何才能減少積料或免于再次清理,是很多使用單位非常關(guān)心的問題。這些年,我們山西龍舟公司致力于機械清庫的研發(fā)與應(yīng)用,在這個過程中較多思考這個問題,下面談?wù)勛约阂恍┐譁\的看法:

一、用戶的使用問題

 談到這個問題,很多客戶會說,我們用了這么多年,怎么進料怎么出料不都是按生產(chǎn)的工藝要求執(zhí)行的嗎?難道這還有錯?當(dāng)然按工藝要求去做沒錯,但對儲庫的正常使用卻有不利的影響。從理論上講,物料形成積料無法排出庫外的原因是流動性變差,而引起流動性變差的原因有物料內(nèi)的水分、溫度變化、顆粒之間的吸附力、倉壓和堆放時間等,從微觀上講就物料顆粒之間的間隙變小,小顆粒變成大顆粒,大顆粒變成大料團,大料團變成大板塊,從而引起大面積的堆積,形成出料困難。在引起流動性變差的原因中,我認為堆放時間是主要原因,只有物料在堆放一定時間后,物料中的水分、溫度、吸附力、倉壓等因素才能起到作用。大家可以做這樣一組實驗或想象一下結(jié)果,就是同一種物料,同樣的儲庫結(jié)構(gòu),物料放滿后儲存一天后放空,儲存一周后放空,儲存一個月、三個月、半年、一年后放空,儲庫積料的多少是不一樣的,它是一個隨時間延長積料增多的一個趨勢,得出這樣的結(jié)論雖然沒有實驗數(shù)據(jù),憑著多年對各種庫型和相當(dāng)數(shù)量儲庫的觀察和分析,得出這樣的結(jié)論是有一定的實踐基礎(chǔ)的,大家的儲庫在使用一定時間后出現(xiàn)積料嚴(yán)重也是佐證。


、

如果大家支持我的觀點,可能又會產(chǎn)生這樣的疑問,我們的儲庫自投料后一直進料出料,怎么能說堆放時間長呢?它不是照樣隔一段時間,有時不到一年就積料很嚴(yán)重呢?這又要從進料出料的過程談起,對儲庫的功能來說,它有儲存和均化兩個功能,對儲存功能而言,進料大、出料小時,物料就儲存其中,當(dāng)進料小或不進料而出料大時,庫內(nèi)物料就補充出料,庫內(nèi)儲存下降,對均化功能而言,進料時不出,出料時不進,這樣才能起到橫布豎取的均化作用,但在實際生產(chǎn)中,邊進邊出是常態(tài),進入儲庫的物料是以短的路徑來完成進出料這個過程的,這樣,在出料口到進料口這個通道上,除非出現(xiàn)堵塞和停止出料,物料始終處于運動狀態(tài),而偏離這個通道的區(qū)域,物料就會出現(xiàn)短暫停留(當(dāng)不進料時,靠近進出口通道的物料會補充下料)或停留(指偏離進出料通道較遠的地方),這樣,雖然我們一直在進料、出料,但仍有相當(dāng)數(shù)量的物料會形成積累,當(dāng)真正需要放出這部分物料時,它已經(jīng)出不來了。


當(dāng)談到這里,大家馬上想到,不就是在儲庫的使用過程中要經(jīng)常搞一些放空操作嗎!我們山西龍舟在做空氣均化設(shè)備、機械清庫時也經(jīng)常提倡客戶做一些放空物料的操作,尤其是制度性的,比如,一周或一月(根據(jù)實際情況),但在實際生產(chǎn)情況下,很多情況下不允許這么操作,即使條件允許,也不會因為儲庫的正常使用去做一些生產(chǎn)調(diào)整,當(dāng)然更多的是對儲庫的正常使用不是很了解,這樣儲庫使用一定時間后出現(xiàn)積料嚴(yán)重的現(xiàn)象就不難理解。

限于篇幅和時間,這篇就先聊到這里,下一篇《粉體儲庫積料的原因與對策(二)》將講述儲庫結(jié)構(gòu)的影響。

敬請大家關(guān)注: 龍舟故事熱線:13903486037



咨詢熱線: 13903486037
掃描二維碼咨詢